Detta ledde ofta till att Per Brahe (och andra fartyg) skrapade kölen i kanalbottnen, stod fast i hamnens botten eller seglade med så ringa fribord att vågorna slog över däck. Eftersom mycket last skulle lastas ur och i i hamnarna som passerades, var det praktiskt att ha så mycket last som möjligt på däck.

GaEFVE PER BRAHEs. ••. :;::::-. TANKEBOK, 'If) Grefve Per äktade Christina Catarina Stenbock, dotter af Der tog jag ett fartyg och seglade till. Rostock

Bruksägare Giöbel hade en egen flotta som deltog i bärgningen av Per Brahe. Per Brahe blev synlig ovan vattnet vid en bärgningsinsats mellan den 23-24 juli. Fartyget fördes in på 10-12 meters vatten för avlastning. Men så blev det inte. Samtliga fem fartyg som deltog i bärgningen tillhörde bruksägare Harald Göibels flotta i Bastedalen. Per Brahe blev synlig ovan vattnet vid en bärgningsinsats mellan den 23-24 juli.

Klicka här för att komma till sidan som pekar ut dokumentet. Stora fartyg har i många hundra år varit en vital del av hela världsekonomin. Fartyg förflyttar människor och varor över kontinenter med kapacitet många gånger större än andra typer av transportmedel. Utan fraktfartyg hade den industriella utveckling vi sett de senaste decennierna inte varit möjlig. tonen lämnade Per Brahe i rykande storm - Gränna, med Hästholmen som destinationsort. Den skulle ha anlänt dit vid-1-tiden på natten - men timmarna gick och ångaren hördes aldrig av.

Säljare: FÖRENINGEN FÖR Klockan är några minuter över ett på natten när fartyget Per Brahe närmar sig hamnen på Hästholmen. Vågorna är större än väntat och slår fartyget.

Klockan är några minuter över ett på natten när fartyget Per Brahe närmar sig hamnen på Hästholmen. Vågorna är större än väntat och slår

En fartygskatastrof som innebar trollmålaren John Bauers De K-märkta Kulturfartygen M/S Marianne och M/S Wilhelm Tham, ligger och Per Brahe i en serie av tre fartyg döpta efter dåtidens kända smålänningar. Feb 1, 2020 - Fartyget var en fregatt från andra världskriget. The M/S Kristina Brahe.

19 november i år är det premiär för dramadokumentären "Ödesnatt på Vättern" om ångfartyget Per Brahes förlisning 1918 då 24 människor dog.

Bruksägare Giöbel hade en egen flotta som deltog i bärgningen av Per Brahe. Per Brahe blev synlig ovan vattnet vid en bärgningsinsats mellan den 23-24 juli.

Skibet blev lagt mærke til for sit forlis i 1918 , da samtlige 24 ombordværende (inklusive John Bauer med familie) omkom. Fartygsfakta, Informationskällor: * Erik Hag, BREV, 2007-06-01 PN * Sveriges 1922-04, Andelsföreningen Per Brahe u.p.a., Ödeshög bildas av godsägare och 27 mar 2021 Olycksaliga Per Brahe eefter att ha hämtats upp från Vätterns botten. bland annat från passagerarfartyg som Motala Express, Många kom 3 feb 2015 Fartyg: ÅLAND II Reg. Nr.: 1059 Rederi: Ångbåts AB Åland Byggår: 1857 Varv: Motala Verkstad Övrigt: Fartyget byggdes som Per Brahe, det 16 jul 2016 Sommaren 1922 bärgades båten och fördes in till Hästholmens hamn. General subject term Föremål; Specific subject terms Fartygsbärgning Men så blev det inte. Samtliga fem fartyg som deltog i bärgningen tillhörde bruksägare Harald Göibels flotta i Bastedalen. Skeppare 24 okt 2015 Per Brahe var ett kombinerat passagerar- och lastfartyg som gick på Göta Kanal mellan Jönköping och Stockholm. En stormig höstnatt 1918 14 mar 2014 En läsarbild som skickades in till SvD visade sig vara en raritet.
Florian lejeune

2 jul 2008 nationen av Per Brahes un- dergång. Redan 1918 var Per Brahe ett gammalt fartyg.

I lasten fanns bland annat stora partier symaskiner tillverkade i Huskvarna, samt annat tungt gods, tunnor med småländsk sylt och säckar med potatis. Under kvällen blåste det upp från nordväst på Vättern, men Per Brahe avgick i tid klockan 23.00. Snart övergick blåsten till storm, strax innan fartyget skulle anlöpa Hästholmen klockan S/S Per Brahe var ett svenskt ångfartyg, byggt på Motala Verkstad 1855–57. Det gick främst i trafik på Vättern, med passagerare och/eller fraktgods..
Toscana vingård pool

Per Brahe slutade på Åland efter bärgningen Olycksaliga Per Brahe efter att ha lyfts från Vätterns botten. Foto: Okänd. Bärgningen av Per Brahe sommaren 1922 väckte ett stort intresse i hela landet. Många tusen följde bärgningen på plats, bland annat från passagerarfartyg som Motala Express, Många kom med tåg på den järnväg

Per Brahe var ett kombinerat passagerar- och lastfartyg som gick på Göta Kanal mellan Jönköping och Stockholm. En stormig höstnatt 1918 En läsarbild som skickades in till SvD visade sig vara en raritet. Den föreställer mytomspunna fartyget Per Brahe i Stockholm 1922. Bläddra här Filmen om fartyget Per Brahes förlisning, John Bauers död och mörkning av det. På årsdagen kommer den att visas på flera platser i Jönköping.

Föredragshållare: Claes-Göran Wetterholm, författare, fartygshistoriker och etnolog. Film och regi: Thom Britten-Austin. Biljetter. Det finns ett

Bläddra här Filmen om fartyget Per Brahes förlisning, John Bauers död och mörkning av det.

Fartyget fördes in på 10-12 meters vatten för avlastning. I augusti påträffades några av de omkomna. Fem ton lera fanns på akterdäcket. Per Brahes undergång och bärgning. Nedan är en textversionen av ett inscannat dokument. Klicka här för att öppna dokumentet.